越野底牌湿喷台车混凝土喷机是综合国内外湿喷机技术研发的新一代越野底牌混凝土湿喷机解决了传统小型湿喷机道路难行不能满足长大隧道混凝土喷射的不足，改善了隧道内部混凝土喷射施工人员的工作环境，提高了施工效率，减少了混凝土消耗量，切实保障施工质量，双动力工作系统，更低碳排放，更切合环保理念。是水利水电、铁路、公路等隧道施工的选择。

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时间：2020年7月

地址：济莱高铁隧道施工现场

项目部位于莱芜境内，所使用的正是由民乐机械研发生产的隧道湿喷机台车。作为国内先进的隧道喷浆设备，如何迅速磨合形成生产力，成为设备负责人高经理首先需要解决的问题。为了更快达到较好喷涂效率，高经理和他的团队通过自己的一套系统评测和改良方法，在不断调试和改进的过程中，他们对湿喷机台车又有了新的发现。

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我们有一整套的数据统计，每一个循环每一个班都有专门的两位技术人员负责相应的工序。根据数据分析，首先，一般速凝剂配合比是0.3-0.5，我们的配合比是0.3，一个是节约消耗成本，差量小导致混凝土的凝固时间就快一些，这个方面还是比较有好处的。其次，是比以前的回弹低，这个取决于我们的配合比材料和我们湿喷机组操作手水平。目前回弹在百分之八左右，这个包括我们空压机的用电、回弹率施工等多项默契配合。

由于隧道施工的特殊性，闭塞压抑的空间内一线操作工人们面临噪音、空气污染、心理压力等施工带来的诸多危害，如何迅速完成工作任务，拥有一个相对轻松的作业环境，杜绝可能带来的an全隐患，成为工人们关注的话题。

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这个湿喷台车用了快两个多月了，效率要高的多。喷出的量只要三个人，以前要四台机器，一个机器要3个人，总共要12个人，喷的时间要长，这个要节约几个小时，比以前人工省了好多倍，节约了大量的成本施工效率提高了，工人的劳动力也下降了以前小喷浆机受不了。

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